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德國(guó)KRACHT齒輪流量計(jì)VCA 2 FC R1
- 型 號(hào)：
- 更新時(shí)間：2024-08-26
德國(guó)KRACHT齒輪流量計(jì)VCA 2 FC R1是一種可靠的流量測(cè)量?jī)x表。它采用了齒輪測(cè)量原理，可用于測(cè)量液體的流量。齒輪流量計(jì)適用于許多不同的工業(yè)應(yīng)用，如化工、石油和天然氣行業(yè)以及水處理領(lǐng)域。
| 品牌 | KRACHT/德國(guó)克拉克 | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)品種類(lèi) | 容積 | 介質(zhì)分類(lèi) | 液體 |
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,航空航天,汽車(chē)及零部件,電氣 |
德國(guó)KRACHT齒輪流量計(jì)VCA 2 FC R1
KRACHT齒輪流量計(jì)具有的測(cè)量精度、具備良好的重復(fù)性和穩(wěn)定性、性?xún)r(jià)比高、安裝操作簡(jiǎn)單
工作原理及測(cè)量原理
工作原理：流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過(guò)計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來(lái)流通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來(lái)計(jì)量。
測(cè)量原理：齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。
安裝要求及注意事項(xiàng)
1、在日光直射的場(chǎng)所應(yīng)選用擋光或保溫隔熱防范措施。
2、附近環(huán)境溫度和空氣相對(duì)濕度應(yīng)符合規(guī)定必須，一般環(huán)境溫度為-15～50℃，空氣相對(duì)濕度為10%～90%。
3、避開(kāi)振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)所。
4、非耐污、防潮泡浸型流量計(jì)應(yīng)避開(kāi)浸蝕和陰冷的場(chǎng)所。如無(wú)法避免，可選用內(nèi)腔用清理汽體吹氣檢查
的方式保持微正壓。
5、橢圓齒輪流量計(jì)的安裝要橫平，轉(zhuǎn)子型流量計(jì)的轉(zhuǎn)子軸要與地面垂直面(垂直結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子軸以外)，其他
規(guī)格型號(hào)按使用說(shuō)明書(shū)要求一般為水平安裝。
6、需要充裕室內(nèi)空間設(shè)計(jì)有益于安裝和日常維修保養(yǎng)。
7、實(shí)際挪動(dòng)方向應(yīng)與流量計(jì)機(jī)殼標(biāo)明方向一致。容積式流量計(jì)一般為單側(cè)精確測(cè)量，必要時(shí)在這其中中
下游裝止回閥，防止損壞流量計(jì)。
8、流量計(jì)不能擔(dān)負(fù)管路膨脹、收縮、變形和振動(dòng);應(yīng)防止系統(tǒng)因截止閥及管道安裝不合理導(dǎo)致振動(dòng)，特別
是要避免并聯(lián)諧振。安裝時(shí)不能讓流量計(jì)擔(dān)負(fù)應(yīng)力場(chǎng)，避免上下游管路兩法蘭盤(pán)平面設(shè)計(jì)圖不平行，法蘭
面正中間間隔很大，管路不一樣心等不科學(xué)合理安裝。特別是對(duì)無(wú)提取出來(lái)精確測(cè)量室且承受力機(jī)殼和精
確測(cè)量室一體的容積式流量計(jì)更應(yīng)該留意，因?yàn)榘惭b應(yīng)力場(chǎng)較為交流會(huì)造成變形，傷害測(cè)量精度，甚至卡
死運(yùn)動(dòng)健身零配件。
9、防止沉渣及異象液態(tài)進(jìn)入流量計(jì)。容積式流量計(jì)計(jì)量室與活動(dòng)檢測(cè)件的間隙并不大，液態(tài)中細(xì)顆粒物
沉渣傷害流量計(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，常造成卡死或毀壞。流量計(jì)上中下游盡量安裝過(guò)濾系統(tǒng)，并及時(shí)處理;精確測(cè)量氣體在必要時(shí)應(yīng)充分考慮改造沉渣器或水廢氣凈化設(shè)備等維護(hù)機(jī)械設(shè)備。用于精確測(cè)量液體時(shí)一定避免氣
體進(jìn)入管道系統(tǒng)，必要時(shí)設(shè)置氣體分選設(shè)備。
10、降低單脈沖流、沖擊流或負(fù)荷流的損害。流量計(jì)應(yīng)放到泵的進(jìn)出口端。單脈沖流和沖擊流會(huì)傷害容積
式流量計(jì)，理想的流源是離心式水泵或高位槽。若一定要用往復(fù)泵，或管路易導(dǎo)致負(fù)荷沖擊、水錘沖擊等
沖擊流的場(chǎng)所，應(yīng)裝儲(chǔ)存罐、膨脹室或閘閥等維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。容積式流量計(jì)負(fù)荷車(chē)輛超速運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生
損害，如管路有可能發(fā)生過(guò)重流，應(yīng)在中上游安裝限流孔板、定流量閥或流量控制器等維護(hù)機(jī)器設(shè)備。
德國(guó)KRACHT齒輪流量計(jì)VCA 2 FC R1
上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有：
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二、工控產(chǎn)品：
美國(guó)品牌：MTS/TEMPOSONICS傳感器
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，
德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCK圖爾克， 德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，。
三、液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，德國(guó)E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯。
