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日本進(jìn)口CKD氣缸IIMF-20CS正品現(xiàn)貨
- 型 號：
- 更新時間：2025-03-19
日本進(jìn)口CKD氣缸IIMF-20CS正品現(xiàn)貨上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是工廠、物流中心自動化輸送線設(shè)計、制造、安裝調(diào)試的專業(yè)工程公司。公司位于中國經(jīng)濟(jì)中心上海，科研力量雄厚、機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)。經(jīng)多年的發(fā)展，公司不僅對傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行不斷完善、革新，精致的零件加工，細(xì)節(jié)的關(guān)注，使我們的產(chǎn)品更安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、美觀，更加自動化、人性化。
| 品牌 | CKD/日本喜開理 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,農(nóng)林牧漁,石油,能源,電子/電池 |
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日本進(jìn)口CKD氣缸IIMF-20CS正品現(xiàn)貨
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
ckd CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
端上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
以下是CKD氣缸部分型號展示：
CMK2-LB-25-60/Z
SSD2-20-10-W1
SAB1S-20A-C/Z
AB41-02-4-AC220V/Z
4F310-10-AC220V
4F620-20-L-DC24V
SAB3C-25A-0/Z
CHG-X1-20-0B-AC200V
SCPG-00-6-30/Z
HVB41-8N-5-AC100V
4F630-20-AC220V/Z
LCR-16-30-T2H5-H-A5DT
4KA319-08-B-AC110V
4KB210-08-LS-AC100V
4KB219-00-LSK-AC100V-ST
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