日本SMC氣動滑臺MXP16-20

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更新時間：2024-07-24

日本SMC氣動滑臺MXP16-20
SMC氣動滑臺主要由缸體和缸蓋組成，缸蓋一般由鋁合金材料制造，而缸體：缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，且價格要低。

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SMC氣動滑臺結構簡單，加工面少，汽缸剛度也較好。為了提高汽缸表面的抗磨性，整體式結構缸體全部采用合金鑄鐵，不象有缸套的汽缸只需缸套采用較好的耐磨材料，而其缸體則采用一般鑄鐵或鋁合金。干式缸套：干式缸套是一個耐磨性好的薄壁套筒，將缸套壓入汽缸，再對內表面進行精加工。干式缸套不與冷卻水直接接觸，所以導熱性較差，汽缸套與汽缸孔加工要求較高，但缸體可采用一般鑄鐵，汽缸直徑小于120mm的高速發動機多采用干式缸套。濕式缸套：濕式缸套是一個直接與冷卻水接觸的厚壁套筒，壁厚應保證有足夠的強度和剛度，一般為缸徑的5%～10%。濕式缸套導熱性好，便于更換，集體鑄造簡單，材料可按需選擇。缺點是集體剛度差，容易漏水。

SMC氣動滑臺規格型號都是采用金屬材料制作，這主要利用了金屬耐高溫、耐摩擦等性質。但由于它的另一特性卻使得轉化為有用功的能量大為減少，降低了發動機的機械效率，這是指它具有良好的導熱性。

SMC氣動滑臺主要由缸體和缸蓋組成，缸蓋一般由鋁合金材料制造，而缸體：缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，切價格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因為鋁合金缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動后，缸體很快達到工作溫度，并且和鋁活塞熱膨脹系數*一樣，受熱后間隙變化小，可減少沖擊噪聲和機油消耗。和鋁缸蓋熱膨脹相同，工作可減少冷熱沖擊所產生的熱應力。

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