原裝意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨比例閥DHZO-A-071安裝方式

安裝方式

安裝面該比例閥通常具有標(biāo)準(zhǔn)的安裝面，與常見(jiàn)的液壓集成塊或閥板的安裝接口適配。這種標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)便于在不同的液壓系統(tǒng)中進(jìn)行安裝，無(wú)需復(fù)雜的定制加工。例如，其安裝面的尺寸和螺栓孔布局嚴(yán)格遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可與大多數(shù)同類型閥的安裝位置互換。

連接方式一般采用螺紋連接或法蘭連接。螺紋連接簡(jiǎn)單緊湊，適用于空間有限且對(duì)流量要求不是特別大的場(chǎng)合。在一些小型液壓設(shè)備中，通過(guò)螺紋將比例閥直接擰入管道或閥塊，安裝便捷。法蘭連接則密封性更好，能承受更高的壓力，適用于大型液壓系統(tǒng)或?qū)γ芊庑砸蠛芨叩墓r。如在大型工業(yè)液壓泵站中，通過(guò)法蘭將比例閥牢固地連接到主管道上。

安裝方向需嚴(yán)格按照閥體上標(biāo)識(shí)的方向進(jìn)行安裝。標(biāo)識(shí)方向決定了流體在閥內(nèi)的流動(dòng)路徑，若安裝方向錯(cuò)誤，不僅比例閥無(wú)法正常工作，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障。某些型號(hào)的DHZO - A - 071比例閥，流體必須從特定一端流入，從另一端流出，以保證閥芯的正常動(dòng)作和比例控制的準(zhǔn)確性。

功能參數(shù)

比例閥主要用于精確控制液壓系統(tǒng)中油液的流量和壓力。通過(guò)輸入不同的電信號(hào)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出流量或壓力的連續(xù)比例調(diào)節(jié)。在一個(gè)注塑機(jī)液壓系統(tǒng)中，可根據(jù)注塑工藝的不同階段，如合模、注射、保壓等，精確調(diào)節(jié)比例閥，控制液壓油的流量和壓力，從而確保注塑產(chǎn)品的質(zhì)量。

工作溫度范圍一般為 - 20℃至80℃。低溫環(huán)境下，液壓油的粘度會(huì)增大，可能影響比例閥的響應(yīng)速度和控制精度。例如在寒冷地區(qū)的戶外液壓設(shè)備，啟動(dòng)初期需對(duì)液壓油進(jìn)行預(yù)熱，以保證比例閥正常工作。高溫環(huán)境下，液壓油的粘度降低，可能導(dǎo)致泄漏增加，同時(shí)也會(huì)影響閥芯等部件的材料性能，縮短使用壽命。所以在高溫環(huán)境中，需采用散熱措施或使用耐高溫的液壓油。

最大工作壓力可達(dá)[X]MPa。該壓力參數(shù)決定了比例閥能在多高的壓力環(huán)境下可靠工作。在高壓液壓系統(tǒng)中，如大型液壓機(jī)，比例閥必須能夠承受系統(tǒng)的高壓，同時(shí)保證控制的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。若系統(tǒng)壓力超過(guò)比例閥的額定壓力，可能導(dǎo)致閥的密封件損壞、閥芯卡死等故障。

適用于礦物油、合成液壓油等常見(jiàn)液壓介質(zhì)。不同的液壓介質(zhì)具有不同的化學(xué)性質(zhì)和物理特性，會(huì)影響比例閥的性能和壽命。例如，某些合成液壓油具有更好的抗燃性，但可能對(duì)密封材料有特殊要求，需要選用與之適配的密封件，以防止泄漏。

流量控制精度可達(dá)到±[X]%。高精度的流量控制對(duì)于一些對(duì)液壓系統(tǒng)流量穩(wěn)定性要求很高的設(shè)備至關(guān)重要，如精密磨床的液壓進(jìn)給系統(tǒng)。精確的流量控制能保證磨頭的進(jìn)給速度均勻，從而提高加工零件的表面質(zhì)量。

適用的液壓油粘度范圍通常為[X] - [X]mm2/s。液壓油的粘度過(guò)高，會(huì)增加流動(dòng)阻力，導(dǎo)致比例閥響應(yīng)遲緩；粘度過(guò)低，則會(huì)引起泄漏增大，降低系統(tǒng)效率。在選擇液壓油時(shí)，需根據(jù)設(shè)備的工作溫度、壓力等條件，確保其粘度在比例閥適用范圍內(nèi)。

閥芯行程決定了比例閥的流量調(diào)節(jié)范圍。不同規(guī)格的DHZO - A - 071比例閥閥芯行程有所差異，較大的行程通常能提供更寬的流量調(diào)節(jié)范圍。在一些需要大范圍流量調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)中，如大型壓鑄機(jī)的液壓系統(tǒng)，就需要閥芯行程較大的比例閥，以滿足不同壓鑄工藝階段對(duì)流量的需求。

性能特點(diǎn)

先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造工藝使得該比例閥能實(shí)現(xiàn)高精度的流量和壓力控制。其內(nèi)部的閥芯結(jié)構(gòu)和控制電路經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，能夠精確響應(yīng)輸入的電信號(hào)，輸出穩(wěn)定且準(zhǔn)確的流量和壓力。在一些高精度的液壓測(cè)試設(shè)備中，能將壓力波動(dòng)控制在極小范圍內(nèi)，保證測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

具有較短的響應(yīng)時(shí)間，能迅速對(duì)輸入信號(hào)的變化做出反應(yīng)。在一些動(dòng)態(tài)變化頻繁的液壓系統(tǒng)，如汽車起重機(jī)的液壓控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作人員操縱手柄改變動(dòng)作時(shí)，比例閥能快速響應(yīng)，使起重臂等部件迅速做出相應(yīng)動(dòng)作，提高工作效率和操作的靈活性。

采用優(yōu)質(zhì)的材料和嚴(yán)格的制造工藝，使得比例閥在惡劣的工作環(huán)境下也能可靠運(yùn)行。其關(guān)鍵部件如閥芯、閥體等經(jīng)過(guò)特殊處理，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。在礦山等惡劣環(huán)境的液壓設(shè)備中，長(zhǎng)時(shí)間使用也不易出現(xiàn)故障，減少了設(shè)備的維修成本和停機(jī)時(shí)間。

流量和壓力的調(diào)節(jié)范圍相對(duì)較寬，能夠滿足不同類型液壓系統(tǒng)的需求。無(wú)論是小型精密設(shè)備還是大型重載設(shè)備，都可以通過(guò)調(diào)整比例閥的參數(shù)來(lái)獲得合適的流量和壓力。例如在一個(gè)通用型的液壓試驗(yàn)臺(tái)上，該比例閥可以通過(guò)調(diào)節(jié)適應(yīng)多種不同規(guī)格液壓元件的測(cè)試要求。

與多種品牌的液壓泵、液壓缸等液壓元件具有良好的兼容性。在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的升級(jí)或改造時(shí)，無(wú)需更換其他品牌的液壓元件，只需直接安裝該比例閥即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性能的提升。例如，在一些老舊的液壓設(shè)備改造中，保留原有的液壓泵和液壓缸，更換為DHZO - A - 071比例閥，就能顯著提高系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于拆卸和維修。在出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員能夠快速地對(duì)比例閥進(jìn)行拆解、檢查和更換零部件。而且，市場(chǎng)上該比例閥的零部件供應(yīng)充足，價(jià)格相對(duì)合理，降低了維護(hù)成本。例如，其密封件等易損件采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，可方便地從市場(chǎng)上采購(gòu)到。

通過(guò)精確的流量和壓力控制，避免了不必要的能量浪費(fèi)。在一些大型液壓系統(tǒng)中，如鋼鐵廠的軋鋼機(jī)液壓系統(tǒng)，采用該比例閥后，能夠根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求精確調(diào)節(jié)液壓油的流量和壓力，相比傳統(tǒng)的節(jié)流調(diào)速方式，可顯著降低系統(tǒng)的能耗，提高能源利用效率。

應(yīng)用領(lǐng)域

工業(yè)制造：在機(jī)床制造行業(yè)，用于控制機(jī)床的進(jìn)給、主軸驅(qū)動(dòng)等液壓系統(tǒng)。如在數(shù)控加工中心中，通過(guò)比例閥精確控制液壓油的流量和壓力，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的精確進(jìn)給和主軸的平穩(wěn)變速，從而提高加工精度和表面質(zhì)量。在塑料加工行業(yè)，用于注塑機(jī)、擠出機(jī)等設(shè)備的液壓系統(tǒng)，控制注塑過(guò)程中的壓力和流量，保證塑料制品的成型質(zhì)量。

工程機(jī)械：廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。例如在挖掘機(jī)中，比例閥控制各個(gè)工作裝置（如動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等）的動(dòng)作，通過(guò)精確調(diào)節(jié)液壓油的流量和壓力，實(shí)現(xiàn)工作裝置的靈活操作和高效作業(yè)。在起重機(jī)中，控制起升、變幅、回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，保證起重機(jī)的安全可靠運(yùn)行。

航空航天：在飛機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)中，比例閥用于精確控制液壓作動(dòng)筒的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的飛行姿態(tài)控制。如控制飛機(jī)的襟翼、副翼、方向舵等操縱面的運(yùn)動(dòng)，要求比例閥具有很高的可靠性、快速響應(yīng)性和高精度控制能力，以確保飛機(jī)飛行的安全性和穩(wěn)定性。

船舶行業(yè)：用于船舶的舵機(jī)液壓系統(tǒng)，精確控制舵葉的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，保證船舶的航行方向準(zhǔn)確。同時(shí)，在船舶的甲板機(jī)械（如絞車、起重機(jī)等）液壓系統(tǒng)中也有應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些設(shè)備的平穩(wěn)操作和精確控制。

注意事項(xiàng)

清潔工作在安裝前，必須對(duì)安裝部位和比例閥內(nèi)部進(jìn)行全面清潔。液壓系統(tǒng)中的雜質(zhì)，如鐵屑、灰塵等，進(jìn)入比例閥后可能會(huì)磨損閥芯、堵塞節(jié)流孔，導(dǎo)致比例閥工作異常。因此，安裝前要用清潔的液壓油沖洗管道和閥塊，并用干凈的布擦拭比例閥的安裝面和內(nèi)部通道。

擰緊力矩在進(jìn)行螺紋連接或法蘭連接時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定的擰緊力矩進(jìn)行操作。擰緊力矩過(guò)小，可能導(dǎo)致連接不牢固，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象；擰緊力矩過(guò)大，則可能損壞螺紋或法蘭，同樣會(huì)引發(fā)泄漏問(wèn)題。例如，對(duì)于螺紋連接，需使用合適的扭矩扳手，按照產(chǎn)品說(shuō)明書上規(guī)定的扭矩值進(jìn)行擰緊。

安裝過(guò)程中要避免對(duì)比例閥造成過(guò)大的振動(dòng)和沖擊。劇烈的振動(dòng)和沖擊可能使比例閥內(nèi)部的零部件松動(dòng)、損壞，影響其性能和可靠性。在搬運(yùn)和安裝過(guò)程中，要輕拿輕放，安裝完成后，要確保比例閥固定牢固，避免在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中因振動(dòng)而移位。

電氣連接如果比例閥帶有電氣控制部分，在進(jìn)行電氣連接時(shí)，要確保接線正確、牢固。錯(cuò)誤的接線可能導(dǎo)致比例閥無(wú)法正常工作，甚至損壞電氣元件。要按照電氣接線圖進(jìn)行連接，并使用絕緣膠帶等對(duì)連接部位進(jìn)行絕緣處理，防止短路等電氣故障。

要選擇合適的安裝環(huán)境，避免安裝在潮濕、多塵、高溫或有腐蝕性氣體的環(huán)境中。潮濕的環(huán)境可能導(dǎo)致比例閥內(nèi)部生銹，影響其性能；多塵環(huán)境會(huì)使灰塵進(jìn)入閥內(nèi)，堵塞節(jié)流孔；高溫環(huán)境會(huì)加速液壓油的老化和密封件的損壞；腐蝕性氣體則會(huì)腐蝕閥體等金屬部件。如無(wú)法避免在惡劣環(huán)境下安裝，需采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如安裝防護(hù)外殼、進(jìn)行密封處理等。

上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng)：

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計(jì)，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計(jì)，放大器

MEISTER麥斯特：流量計(jì)

巴士德：傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等

寶得：流量計(jì)，閥類，傳感器等

ifm：傳感器，流量開(kāi)關(guān)，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量?jī)x等

LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵，

MTS/TEMPOSONICS：傳感器，液位計(jì)

ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等

TURCK/圖爾克：傳感器，接近開(kāi)關(guān)，編碼器

P+F:編碼器，傳感器等

PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

另有更多歐美日韓品牌，誠(chéng)邀廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)！